Utbyggnaden av trafikplatsen i Hjulsta är på väg in i nästa skede. Förbifart Stockholm ska kopplas ihop med E18 och skapa regionens största trafikplats. Det är oklart i hur stor utsträckning omkringliggande områden kommer att påverkas.
Två europavägar, Förbifart Stockholm (E4) och E18, kommer att korsa varandra. Detta är för att stärka kapaciteten i vägnätet och förbättra framkomligheten. Trafiklösningen blir en breddning av på- och avfarter kopplade till E18 och en ny väg som ska byggas från Förbifart Stockholm till E18.
Bullerfrågan är viktig för de som bor i Hjulsta. Utbyggnaden ska inte innebära några större skillnader i bullernivå enligt stadens bullerutredningar. När Louise Heimler, enhetschef på stadsbyggnadskontoret, intervjuas i Mitt i låter det dock annorlunda.
– Då kommer trafikbullernivåerna öka väsentligt, säger hon, men menar enligt uppgift till Nyhetsbyrån Järva det buller som kommer med öppnandet av Förbifart Stockholm.
Enligt den nya detaljplanen, som är på samråd, vill man bygga en 900 meter lång bullerskyddsskärm för att minska ljudet från vägen som löper längs det drabbade området.
Stockholms stad skriver på sin webbplats att utbyggnaden kommer att förändra landskapet påtagligt. För att kompensera planeras planteringsytor. Ett utökat trafikområde bedöms dock behövas och arbetet ska fokusera på att genomföras med så liten negativ påverkan på närområdet som möjligt.
Texten har uppdaterats.
Sanna Konnander
Mellan den 9 december 2025 och den 2 februari 2026 pågår en samrådsperiod när du kan titta på vad förslaget innebär och lämna eventuella synpunkter. Förslaget visas i Bygg- och plantjänsten samt i Tekniska nämndhuset, Fleminggatan 4, och på Tensta bibliotek, Tenstagången 14 och 18. Den 21 januari klockan 17-19 hålls även ett samrådsmöte i Hjulstaskolan.
